TRIAL LIGHT

Pneumatici per la luce di prova Michelin. La gomma leggera di prova è ideale per gli appassionati e i concorrenti di prova perché è leggera, che migliora la manovrabilità e i movimenti laterali. Grazie alla sua eccellente adesione, fornisce una sensazione più elevata e un controllo preciso. Garantisce anche un rinnovato piacere quand...o si affrontano molte sfide. Per il 13 ° tempo consecutivo, Toni Bou ha vinto il titolo di campione mondiale mondiale sulla sua Honda Repsol grazie alle qualità della luce di prova. L'attenta design di Michelin fornisce precisione e maneggevolezza eccellente, grazie alla sua struttura leggera. La luce di prova ha lati rigidi e leggeri, il che contribuisce alla sua eccellente stabilità e alla sua facilità di manovra. Pesa il 6 % in meno rispetto alla sua controparte di comprensione del sentiero. Beneficia di una "patch di contatto massimizzata" innovativa che offre una presa esemplare e contribuisce a una presa straordinaria per attraversare gli ostacoli del corso. Michelin consiglia di tenere conto del terreno, della motocicletta e del tempo durante la pressione. Il produttore suggerisce una pressione di 0,4 bar (6 psi) nella parte anteriore e 0,3 bar (5 psi) nella parte posteriore, o almeno 0,3 bar (5 psi) nella parte anteriore e 0, 27 bar (4 psi) sul retro . Michelin offre due dimensioni delle luci di prova, una ruota anteriore da 21 pollici e una ruota posteriore da 18 pollici. È necessaria una camera d'aria per la ruota anteriore, che è un tubetype (TT), mentre la ruota posteriore, che è tubeless (TL), non richiede. La gomma da competizione è disponibile anche presso Michelin per i piloti di competizione più impegnativi. La luce di prova può essere utilizzata sulla strada in competizione. Vedi altroMostra meno