Le marché automobile européen a connu une croissance significative dû à la popularité des voitures électriques en mai 2023, avec une augmentation de 18 %.
Dans le même temps, il convient de souligner la forte popularité des véhicules électriques et hybrides, qui ont enregistré une part de marché de 13,8 % dans l’ensemble des pays de l’Union européenne.
Quelle est la différence entre une voiture hybride ou électrique, et une voiture diesel ?
Les voitures à carburant, les voitures hybrides et les voitures électriques représentent trois approches différentes de la mobilité automobile, chacune ayant ses propres caractéristiques, ses avantages et ses inconvénients.
Les voitures à carburant utilisent des moteurs à combustion interne alimentés par de l’essence ou du diesel. Elles brûlent du carburant pour générer de l’énergie mécanique et propulser le véhicule. Ce type de véhicule détient une autonomie considérable, et peut être ravitaillé dans n’importe quelle station service.
Les voitures hybrides, quant à elles, combinent un moteur à combustion interne traditionnel avec un moteur électrique. Elles peuvent fonctionner soit uniquement avec le moteur à essence, soit en utilisant l’électricité stockée dans une batterie.
Généralement, les voitures hybrides se chargent en roulant, avec l’énergie émise lors d’une accélération ou d’un freinage, mais peuvent aussi être rechargées à partir d’une prise électrique.
Finalement, les voitures électriques sont propulsées exclusivement par des moteurs électriques alimentés par des batteries. Elles n’ont pas de moteur à combustion interne et ne dépendent pas des carburants fossiles.
Si l’autonomie des voitures électriques est en constant développement, cette autonomie reste tout de même dépendante des bornes de recharges, surtout pour les trajets longs, qui sont moins répandues que les stations services.
Qu’est-ce-qui fait la popularité des voitures hybrides et électriques ?
Les voitures à carburant émettent des gaz à effet de serre, tels que le dioxyde de carbone (CO2), lors de leur utilisation. Elles contribuent ainsi au réchauffement climatique, à la pollution de l’air et aux maladies et infections en tout genre.
Les voitures hybrides émettent moins de gaz à effet de serre que les voitures à carburant, car elles peuvent utiliser l’énergie électrique pour réduire la consommation de carburant.
Les voitures électriques sont considérées comme écologiques car elles ne produisent aucune émission de gaz à effet de serre pendant leur utilisation, ce qui les rend donc plus populaires auprès d’une grande catégorie de personnes, qui cherchent à acheter et consommer plus responsable, et à se faire plaisir tout en respectant la planète.
Cependant, l’empreinte carbone dépend de la source d’électricité utilisée pour charger les batteries.
Si les voitures et autres véhicules à carburant restent encore plus ou moins populaires sur le marché de l’automobile, on note que c’est surtout une raison d’utilité, d’efficacité, et d’économies.
En conclusion, le choix entre une voiture à carburant, une voiture hybride et une voiture électrique dépend de nombreux facteurs, notamment les préoccupations environnementales, les habitudes de conduite, l’autonomie requise et l’infrastructure de recharge disponible.
Chacune de ces options a ses avantages et ses inconvénients, et il est essentiel de tenir compte de ces différences lors de l’achat d’un véhicule pour répondre au mieux à vos besoins et à vos valeurs.
Combien de voitures électriques en France ?
Selon l’observatoire de l’industrie électrique ( OIE ), en août, 29 188 voitures électrifiées ont été vendues. C’est +53 % par rapport à l’année dernière.
Pour la première fois, le constructeur M.G. est apparu dans le top 3 des vendeurs des voitures électriques (7,4 %), après Tesla (18,4 %) et Peugeot (12,2 %).
En 2023, la France est en train de devenir un acteur majeur de la révolution des voitures électriques en Europe.
Les ventes en hausse, l’expansion de l’infrastructure de recharge et la diversification des modèles montrent que le pays est sur la voie d’une mobilité plus propre et plus durable.
Cependant, des défis persistent, et la transition vers les véhicules électriques continuera de nécessiter des efforts soutenus du gouvernement, de l’industrie automobile et de la société dans son ensemble.
