DT4

Dunlop DT4 -Reifen. Dunlops DT4 ist der offizielle "American Flat Track" (AFT) -Tire. Der DT4 ist der stolze Nachfolger des Dunlop DT3, einer Referenz für Flat -Track -Rennen. Das DT4 -Profil bietet außergewöhnliche Traktion und Steuerung, insbesondere wenn sie auf der flachen Spur verwendet werden. Die Zeichnung der vorderen und hinte...ren Reifen ergänzt sich, um ein hervorragendes Handling zu erzielen. Der DT4 ist ausschließlich für Streckenrennen gedacht und kann auf der öffentlichen Autobahn nicht verwendet werden. Abhängig vom Rennen und den Bedingungen mischt Dunlop verschiedene Verbindungen mit einem Lagerstreifen, um die beste Leistung mit dem DT4 zu bieten. Das innovative Design der DT3 -Trittblöcke wurde zum Vorderreifen umgesetzt, um die Stabilität in einer geraden Linie zu verbessern. Die Schulterblöcke wurden ebenfalls modifiziert, um einen lateralen Griff und die Kontrolle zu gewährleisten. Die Zeichnung des hinteren Reifenreifenstreifens spiegelt das Design der Schulter des Vorderreifens wider, aber seine 90 ° -Corten -Blöcke bieten eine bessere Traktion. Auf einer sandigen Strecke bieten die tiefen Rillen zwischen den Blöcken und den Streifen auf den Blöcken große Traktion und ein großes Selbstvertrauen. Sogar auf weichem Boden bieten sie einen wirksamen Biss und eine große Traktion. Dunlop bietet DT4 in 130/80-19 für den Vorderreifen in zwei Varianten an, eine mit einer Verbindung aus zartem Kaugummi (weich, f3) und dem anderen zwischenmediär (mittel, f5). Der Heckreifen 140/80-19 wird mit einer Verbindung in drei Konfigurationen angeboten. Einer mit einem zarten Zahnfleisch (R3), einer mit einer Zwischenverbindung (R5) und der dritte mit einer festen Verbindung (hart, R9). Der DT4 kann in einem Tubetyp (mit einer Luftkammer) oder einer schlauchlosen Struktur (ohne Luftkammer) ausgewählt werden. Die zartere Zahnfleischverbindung (F3 und R3) bietet einen höheren Griff, jedoch mit einer reduzierten Lebensdauer. Die Zwischenverbindung (F5 und R5) ergibt ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Griff und Langlebigkeit, während die Hardverbindung (R9) das beste kilometrische Potenzial ausschöpft. Mehr sehenZeige weniger