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El sistema de soporte de doble cuchilla que se encuentra en el hombro externo del neumático es particularmente útil en caso de conducción intensa. Esta estructura se hace más rígida cuando los bloques se basan entre sí, lo que mejora la precisión de la dirección. Por el contrario, durante una conducción normal, el soporte no es t...an fuerte, lo que conduce a una disminución en la resistencia a la rodadura y, por lo tanto, al consumo de combustible del vehículo. Además, el área del hombro también está soportada por el ángulo de 20 grados en los lados de la costilla, lo que trae estabilidad adicional, especialmente durante giros, cambios de dirección y maniobras repentinas para evitar un obstáculo. Además, desde el surco longitudinal que corre a lo largo del hombro, el neumático tiene venas laterales que están inclinadas en 20 grados. Estas costillas dan una notable maniobrabilidad durante los giros, cambios de gestión, parte inferior y deslizamientos. En verano, la lluvia es la causa más común de accidentes automovilísticos. Cuando se produce una tormenta eléctrica, aumenta el riesgo de perder el control del vehículo. La acuaplating es una de las principales consecuencias de esta situación, que resulta de la falta de tracción entre los neumáticos y el camino. Para remediar este problema, los neumáticos nokianos diseñaron neumáticos de verano con muescas elípticas en los surcos transversales del hombro interior. Esto aumenta la adhesión de los neumáticos en las superficies húmedas y evita la acuantación en condiciones peligrosas. Además, el neumático está diseñado para que cuanto más se desgasta el borrador, más aumenta el volumen de las ranuras, ampliándose en la parte inferior. El patrón de la tira de rodamiento de bloques cruzados en el centro del neumático está diseñado para funcionar en dos direcciones. Las tiras cruzadas cerca del borde del hombro forman un tacón robusto que ofrece seguridad en cualquier situación. Las tiras transversales más cerca del hombro interno forman un talón más articulado. Esto da una conexión delicada con el camino y disminuye la respuesta al rodamiento y la fuerza del sonido. Las dimensiones del surco y la inclinación de la tira transversal, que crea un chaflán en comparación con el talón, se ajustaron cuidadosamente. Cuando la superficie de la carretera está húmeda, la sietización transversal retiene el agua en el camino y la envía a los surcos esenciales, para mejorar la prevención del acuaplaning. Los neumáticos nokianos aseguran que todos los neumáticos se producen solo con aceites purificados. Ningún químico peligroso o cancerígeno es parte de su producción. Como el primer productor de neumáticos ecológicos y líder en el uso de aceites purificados con bajo contenido aromático, su rendimiento en términos de seguridad y especialmente el suelo húmedo es mayor, sea cual sea la temporada. Diseño de ranuras silenciosas Esta innovación en las paredes de los bloques longitudinales de la banda de rodadura se caracteriza por la presencia de experiencias hemisféricas, que se han estilizado para parecerse a las pelotas de golf, y que son responsables de controlar el movimiento del aire. Además, ayudan a aliviar el ruido creado por los bordes de las costillas transversales y los silbidos fuertes. Esto da como resultado una disminución en el ruido en la cabina y una reducción en el ruido externo de la carretera, lo que hace que la conducción sea más cómoda y tranquila. Además, el diseño del surco silencioso también contribuye a enfriar la superficie del neumático al reducir la reacción aerodinámica, lo que aumenta su resistencia al desgaste y extender su vida útil. El neumático de sílice UHP inteligente nokiano está especialmente diseñado para soportar el uso intensivo y las velocidades rápidas. La combinación de las cadenas moleculares del caucho con partículas de sílice crea un compuesto robusto que permanece flexible. Puede soportar temperaturas variables y mejorar la tracción en las carreteras húmedas durante todo el año. Esta combinación de componentes garantiza un vínculo sólido con el camino que no permite ningún movimiento, cualesquiera que sean las condiciones. Mostar másMostrar menos