RACETEC RR

Les pneus METZELER Racetec RR ont été créés principalement pour les courses sur route ouverte. Son composé de bande de roulement avant-gardiste offre une traction supérieure sur de multiples surfaces et températures. Il contient des polymères, des résines et du noir de carbone qui assurent une grande adhérence même sur des surf...aces humides. La composition du matériau rend le pneu plus souple et plus fiable à des températures plus froides. Grâce à son composé, il offre une excellente adhérence et un potentiel kilométrique élevé, quelle que soit la dureté de la surface. Plusieurs modèles sont proposés par l'entreprise, avec des composés de caoutchouc plus souples ou plus durs en fonction du résultat souhaité. Le caoutchouc utilisé pour le milieu et les bords de la bande de roulement du pneu est distinct pour assurer une meilleure tenue de route. Le centre de la bande de roulement est fait de rayonne pour offrir une meilleure traction et une plus grande stabilité lors de la conduite sur des surfaces rugueuses. Il contribue également à l'absorption des chocs et limite les rebonds. Les épaules étant plus robustes, elles ne se déforment pas et offrent une meilleure adhérence dans les virages, ainsi qu'un meilleur contrôle. Afin d'améliorer son efficacité, le Racetec RR est accessible en différentes adaptations selon les caractéristiques requises. Pour le pneu avant : la version tendre K1 (Soft) assure une meilleure adhérence et une excellente réaction au guidon, tout en étant performante dans des conditions plus froides. La version K2 (Medium) offre plus de stabilité et reste fiable à des températures plus élevées. La version K3 (Hard) a la durabilité la plus stable et fournit une performance équilibrée dans n'importe quelle température. Pour le pneu arrière, la version K1 convient mieux à l'asphalte lisse, tandis que la version K2 est plus appropriée à l'asphalte irrégulier. La version K3 possède à nouveau une endurance accrue, mais offre des performances inférieures aux deux autres. La construction de ce type particulier de pneu est destinée à supporter les rigueurs de la course sur route ouverte, il contient donc des composés qui ont la capacité de résister à l'abrasion et à l'usure. La bande de roulement et la disposition des rainures sont conçues pour réduire l'effet de vague de Schallamach, ce qui rend le pneu plus durable. Zobacz więcejPokaż mniej